Бабушки живут в Японии

Помните старый шаблон, который уже давно был перенесен в разряд баек – «прекрасная машина, на ней бабушка только лишь в церковь по праздникам и выходным выезжала»? Такими байками привыкли завлекать наивных клиентов ловкие продавцы на авторынках. Особенно, когда на продажу выставляется что-то дорогостоящее. Ведь кажется, что данная мифическая бабушка всю свою жизнь копила, допустим, на люксовый внедорожник, для того, чтобы на пенсии выезжать на нём раз в неделю в церковь, а в оставшееся время квалифицированно обслуживать в фирменном сервисе, оплачивать налоги и ежедневно бережно натирать полиролью. Но необходимо заметить, что случаев, когда это являлось истинной правдой никто вспомнить не мог… А если бы это могло быть правдой… все время?

Невероятно? А вот и нет! Это Вам с удовольствием докажет любой довольный обладатель нового автомобиля из Японии . Конечно, Япония – это отнюдь не место жительства всех религиозных бабушек, тем не менее суть от этого совсем не изменится – авто из Японии выделяются более лучшими комплектацией и состоянием, чем машины за ту же цену из европейских стран и тем более из США. При этом никакой особенной магии во всем этом нет, в наличии лишь определенная государственная установка властей Японии, которая направлена на особый «силовой» прогресс промышленности. В результате, использовать машину дольше 3-4-х лет оказывается японцам невыгодно. Но эти 3-4 года на свежем автомобиле японцы любят отъездить с комфортом, благо сильнейшая конкуренция внутри японского рынка дает возможность покупателям предъявлять фирмам-производителям высокие требования. Ведь даже на самом дешёвом утилитарном авто , конечно, имеется усилитель руля, кондиционер и электропакет. Когда мы вспоминаем о более-менее престижных авто, то полный набор – это уже практически всеобщая норма. То, что для других рынков считается «люксовыми» опциями, для японских авто – базовая комплектация. И самое главное, чем прельщают японские авто – это отличное качество, ставшее легендарным.

Японская автопромышленность известна сильной технологической дисциплиной. Достаточно отметить, что допуски на большинство деталей при производстве в разы меньше, чем показатели на заводах производителей из других стран. Наряду с хорошим качеством сборки, это гарантирует надёжность. Высокую надёжность, которая стала легендой.

Следует заметить, что в самой Японии японские авто обслуживают не то, что качественно, а очень качественно. Всё просто – без посещения фирменного сервиса периодически по рекомендациям завода производителя не пройти техосмотр автомобиля. Если учесть тот факт, что пробеги автомобилей в Японии довольно небольшие, то можно с уверенностью сказать, что покупая свежий подержанный автомобиль из Японии , Вы получаете в собственность авто в состоянии нового.

Единственный минус – руль, который можно назвать «неправильным». Но нужно отметить, что для большого количества почитателей «праворульных» автомобилей это не проблема. Народный фольклор даже придумал поговорку – «отличный руль левым не назовут». Если отложить в сторону прибаутки и шутки, то оказывается, что привыкнуть к «праворульному» автомобилю не так и трудно даже для того, кто все время ездил лишь на «леворульных» автомобилях. В руле справа есть и дополнительное удобство – выходить из машины надо на тротуар, а не на проезжую часть.

Таким образом, автомобиль из Японии , может стать оптимальным выбором для тех, кто любит «беспроблемность» и комфорт автомобиля. А правый руль – это только лишь дело привычки.

» Все статьи

Copyright © 2006-2008 Свяжитесь с нами: Обратная связь